moccbet | Entries tagged with ракета

Оригинал взят у

Я вообще давно собирался рассказать о том, как меня радуют перемены в Роскосмосе, но тут: бах "Прогресс", ба-бах "Протон", пшик движки на МКС, "я сваливаю" - туристка Сара Брайтман... Кажется валиться стало все сразу, и из космоса и из рук.

После "Протона" каждый эксперт и "эксперт" захочет высказаться. И хотя я скорее отношусь ко вторым чем к первым - постараюсь изложить свой взгляд на ситуацию. Я уверен, что нынешняя серия аварий и сбоев - это прямой результат начавшихся в 2014 году реформ. Но представляю их последствия не в том виде, как многие другие.

( Читать дальше и понять больше... )

"Самостоятельные единицы" в Ассоциации:

ООО «Полет-Хронос»

Часовое производство "Полет-Хронос" – современная, динамично развивающаяся компания, основанная на лучших традициях российской часовой промышленности. Создана на базе цеха спец. Изделий 1-го Московского часового завода "Полет" в 1997 году.

Более 50 лет предприятие было частью Первого Московского часового завода и работало по спецзаказам, в том числе, по заказам министерства обороны с военной приемкой. В этом цехе производились уникальные приборы точного времени для морских кораблей и для воздушных судов. Здесь собирались, ставшие легендой часы "Штурманские", а также собирали наградные часы для российского правительства с символикой на циферблате.

Наше производство изготавливает уникальные часы серии "Президент". Эти часы вручаются особым людям в особых случаях. Ценность их в том, что корпус и механизм полностью произведены в России, проходят многоуровневую проверку и имеют гарантию качества завода-производителя.

Часовое производство "Полет-Хронос" представляет Вам коллекцию с торговой маркой "Полет-Стиль", включающую в себя часы для мужчин и для женщин. В часах используются механизмы лучших мировых производителей. Важно, что наши часы доступны по цене.

По информации официального сайта - используются лучшие часовые механизмы "Полет" (Хронограф, модификации механизма 31 калибра) и механизмы ведущих мировых производителей ("Miyota" японского производства и "Ronda" швейцарского производства). Собственное производство корпусов из латуни и стали высшего качества. Корпуса часов покрываются золотом от 1,5 до 20 микрон.

Используют калибры: 3133, 3105, 2412, 2416 (механические, Россия), а так-же калибры иностранных производителей.

Торговый Дом «Полет»

( Read more... )

Не так давно, после прочтения поста о часах "Амфибия" в колонке друзей, тоже загорелся покупкой наручных часов. Безаппеляционно, мой выбор сократился за счет того, что обязательным критерием отбора стало - произведено в России, в прямом смысле этого слова.

Уже после поверхностного изучения материала, стало понятно, что крупнейшие российские часовые заводы распадались на мелкие фирмы, а образовавшийся вакуум на рынке быстро, и в подавляющем большинстве, заполнился недорогой швейцарской и японской продукцией.

Данный пост написан для тех, кому нужно определится в выборе отечественных наручных часов и сократить время, которое может быть потрачено на поиски достоверных данных по этому вопросу. Статья не претендует на "истину в последней инстанции" и является субьективным мнением автора. Информация проанализирована и скомпилирована из нескольких источников, которые находятся в свободном доступе в сети.

Если не брать глубокую историю вопроса, а развитие часовой отрасли имеет древние корни, то к началу 1980-х годов советская часовая промышленность достигла своего максимального развития. В СССР действовали 14 крупных часовых заводов, выпускавших знаменитые марки часов: «Полет», «Ракета», «Восток», «Чайка», «Командирские», «Молния» и другие. Кроме того, бытовые часы выпускались как дополнительная продукция на некоторых приборостроительных заводах. В год выпускалось до 70 миллионов часов различного назначения.

Около 15-20 миллионов часов шло на экспорт. Особенностью экспорта СССР было то, что качеству продукции предназначенной для внешних рынков уделялось гораздо большее внимание, чем тем же товарам внутри страны. Советские часы, поставлявшиеся за границу, не выделялись передовым дизайном или богатым украшением. Однако они были качественно собраны, надежны и относительно дешевы. Во многих странах часы с клеймом «Сделано в СССР» пользовались большим успехом.

Для часовой отрасли были свойственны все особенности, вызванные плановой экономикой СССР. Качество одних и тех же моделей часов различалось на разных заводах. По этой причине внутри страны были очень востребованы часы в экспортном исполнении. Также очень ценились закрытые от продажи серии часов, в основном предназначенные для армии, где существовали очень строгие технические требования и стандарты приемки. Мало внимания уделялось дизайну, из драгоценных металлов в производстве часов использовали только золото. Практически не было часов украшенных драгоценными камнями. Отсутствие конкуренции и реальной борьбы за потребителя ограничивало внедрение новых моделей. Изоляция от ведущих мировых производителей оборудования тормозила внедрение новых технологий.

К сожалению, после 1990 года, когда в стране начали происходить масштабные изменения, некогда мощная часовая индустрия пришла в упадок. Часовые заводы, расположенные в России, практически полностью прекратили свою деятельность, известные торговые марки приобрели новых владельцев.

Внимание! Если у вас есть старые часы, выпущенные примерно до 1950 года в СССР или за рубежом, советуем обратить внимание на стрелки, цифры и сам циферблат. Если они светятся или у вас есть подозрения, что они могли быть окрашены светящейся краской, то рекомендуем замерить их радиационный фон у соответствующих специалистов. Дело в том, что для получения светящейся в темноте краски в начале 20 века применяли радий. Такие часы обладают радиоактивными свойствами и особенно опасно попадание частичек краски внутрь организма человека.

( Read more... )

Первый спутник, первый представитель человечества в космосе – Юрий Гагарин. Полвека назад Алексей Леонов впервые вышел с космического корабля в открытый космос. Были луноходы и обитаемые орбитальные станции. У США перед нами одно преимущество – человек на Луне, шесть удачных, как принято говорить там, миссий.

«Союз» не вечен под Луной

Орбитальный челнок, шаттл, мы сделали позже, но не хуже. В отличие от американцев со средствами спасения экипажа и двигательной установкой для полёта в атмосфере Земли (на первом «Буране» её не было, не успели отработать защиту турбореактивных двигателей от нагрева до температуры 2500–2700 градусов при входе в плотные слои атмосферы). Другой вопрос, что первый и последний президент СССР М. Горбачёв сначала отвернулся от программы «Энергия-Буран», а потом и вся страна вошла в шторм преобразований. Не смогли сохранить (утеряли!) водородные технологии ракеты-носителя «Энергия», да и саму ракету тоже. А сегодня вновь заговорили о необходимости создания носителей сверхтяжёлого класса, без них осваивать Луну и отправляться к Марсу невозможно, нужно разом поднимать на орбиту до 150 тонн полезной нагрузки. Начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина Юрий Лончаков утверждает, что в соответствии с Федеральной космической программой в 2030 году предстоит подготовить кадры для полёта на Луну и в 2050-м – к Марсу. Значит, надо возрождать водородную тематику для разгонных блоков, они особенно эффективны за пределами атмосферы. Американцы над проблемой работают, у нас думают. «Ангара» – носитель грузовой, достойная замена всей линейке ракет, от лёгкой до тяжёлой. Но сверхтяжёлая ракета-носитель из неё не получится, максимум, на что можно рассчитывать в отдалённой перспективе, с третьей ступенью, работающей на паре кислород-водород, – 75 тонн груза. Правда, именно «Ангаре» предстоит выводить в космос 20‑тонный перспективный пилотируемый транспортный корабль, его готовят в РКК «Энергия» на замену «Союзам». Но в беспилотном варианте – для пилотируемой космонавтики «Ангара» не предназначена.